Modificación del sistema energético de la unidad móvil de donantes de osakidetza (CVTT)

Abstract

[ES]Hoy en día los vehículos usados en la extracción de sangre utilizan un motor de combustión interna, no solamente para sus desplazamientos, sino también para generar electricidad con la que poder utilizar todos los aparatos del interior. Como consecuencia, el autobús es una fuente importante de ruidos y contaminación, ya que el motor diesel está funcionando durante las largas paradas en las que se realiza dicha actividad. El objetivo del proyecto es diseñar un sistema innovador basado en pilas de combustible que sirva para alimentar todos los equipos y dispositivos, evitando el ruido, las vibraciones y los gases contaminantes. Para ello y en primer lugar, será necesario estimar el consumo total del autobús. Tras esto, también se tomarán una serie de decisiones con el fin de mejorar la eficiencia energética del autobús. Finalmente, se hará un diseño del sistema energético, el cual debe incluir una pila de combustible, junto con todos sus sistemas asociados, y todas las especificaciones.

[EN]Nowadays, the vehicles used for blood extraction and conservation work with internal combustion engines, not only to get around, but also to produce electricity in order to run all the equipments needed to this purpose, such as refrigerators, air conditioning... Therefore, the bus is a noise and pollutants source since the diesel generator is working during the long stops for the extractions. The suggested work aims at designing an innovative system based on fuel cells, which would feed all the equipments and devices, avoiding the noise and the emissions. Consequently, it will be necessary to estimate the amount of power needed by all the equipments, including the air conditioning. After that, some decisions will be made in order to improve current installations efficiency to reduce energy consumption and costs (thermal insulations, recirculation optimizations...). Finally, a pre-design of the new power system will be made, which must include new specifications, a fuel cell and its associated systems, and the control system.