Diseño de una plataforma fija tipo Jacket para un aerogenerador offshore

Abstract

Resumen: el siguiente estudio técnico se ha realizado para la finalización del Grado en Ingeniería Mecánica. El trabajo consiste en continuar (en el ámbito de la mecánica) un proyecto realizado en la Escuela de Ingeniería de Gipuzkoa, sección Eibar. Dicho proyecto consiste en el dimensionamiento de una plataforma en términos energéticos, donde se han escogido los equipos a instalar para la generación y el almacenamiento de Hidrógeno. Básicamente, se han analizado los diferentes tipos de plataformas existentes en la actualidad y se ha escogido la más viable en función de los requisitos. Para el dimensionamiento de la estructura, se ha aplicado la combinación de cargas para estudiar dos (2) casos de estados límite últimos y un (1) estado límite de servicio. Para la realización de los análisis se ha hecho uso de una programa de Elementos Finitos llamado COMSOL Multiphysics.

Laburpena: Ingeniaritza Mekanikoko gradua lortzeko hurrengo azterketa teknikoa egin da. Lanak (mekanikaren arloan) Eibar egindako proiektu bat jarraitzea izan da. Proiektu hau energiaren terminoetan plataforma bat dimentsionatzea izan da, non hidrogenoa sortzeko eta biltegiratzeko instalatu beharreko ekipamenduak aukeratu diren. Funtsean, lehendik dauden plataformen mota desberdinak aztertu dira eta gehien bideragarria izan da eskakizunen arabera. Egituraren tamaina lortzeko, karga konbinazioa aplikatu da azken muga estatuetako bi (2) kasu aztertzeko eta zerbitzuaren (1) muga egoera bat aztertzeko. Analisiak egiteko, COMSOL Multiphysics izeneco Elemento Finituen programa bat erabili da.

Abstract: the following technical study has been made for the completion of the Degree in Mechanical Engineering. The work consists of continuing (in the field of mechanics) a project carried out in the School on Engineering on Gipuzkoa, Eibar section. This project consists of the dimensioning of a platform in energy terms, where the equipment to be installed for the generation and storage of hydrogen had been chosen. Basically, the different types of existing platforms have been analysed and the most viable one has been chosen according to the requirements. For the sizing of the structure, the load combination has been applied to study two (2) cases of ultimate limit states and one (1) limit state of service. To carry out the analyses, a Finite Element program called COMSOL Multiphysics has been used.