Hegazkinen elektrifikazioa: aktuatzaile elektromekanikoak eta propultsio elektrikoa

Abstract

Gaur egun, elektrifikazio-maila altuak dituzten hegazkinak (MEA, More Electric Aircraft, ingelesez) kontuan hartzen dira aireko garraio ekologikoagoa, jasangarriagoa eta eraginkorragoa lortzeko. Alde horretatik, tradizionalak diren sistema pneumatikoak, hidraulikoak, eta mekanikoak sistema elektrikoengatik ordezkatu nahi dira, denborarekin, MEA kontzeptuaren helburuak lortzeko. Bi aplikazio elektriko na-barmentzen dira MEA motako hegazkinetan: aktuadore elektromekanikoak (EMA, Elec-tro Mechanical Actuator, ingelesez) eta propultsio elektrikoa/hibridoa. Teknologia horien teknologiaren egoera garatzen da lan honetan, eta egileek EMA prototipo erreal batean lortutako emaitzak azaltzen dira. Horrez gain, sistema horien elementu nagusi diren po-tentzia-sistemak eta motor elektrikoak aztertzen dira, industria aeronautikoaren beharri-zan zorrotzak direla-eta egokienak izan daitezkeen fase anitzeko topologietan zentratuz.; Nowadays, More Electric Aircrafts (MEA) are gaining attraction in or-der to achieve a more ecological, sustainable and efficient air transportation. In this context, traditional pneumatic, hydraulic and mechanical systems are being progres-sively substituted by electric systems. Two applications can be high-lighted in MEAs: Electro Mechanical Actuators (EMA) and electric/hybrid propulsion. In this work, the state of the art of both applications is presented, showing experimental results obtained by the authors in a real EMA prototype. Additionally, the power electronics and elec-tric machines that constitute such systems are studied, focusing on multiphase topolo-gies that could meet the strict requirements of the aeronautical industry.