Diseño de la suspensión de un vehículo de competición tipo barqueta
Laburpena
El trabajo presente recoge aspectos teóricos de las diferentes geometrías aplicables a un
vehículo, aplicando los conocimientos a un análisis cinemático de las diferentes etapas de
diseño de un vehículo tipo barqueta concebido para el campeonato de subidas en cuesta. Los
análisis cinemáticos parten de una configuración base y avanzan hacia la construcción de un
eje trasero renovado en un nuevo vehículo. Se hace hincapié en geometrías como la altura del
centro de balanceo y geometrías de control de plataforma tales como anti-squat, anti-lift y antidive. Referente a la dinámica se optimiza el conjunto pushrod, analizando y proponiendo
diversas modificaciones para el balancín de suspensión con el objetivo de obtener un
comportamiento progresivo de la suspensión. Se analizan las frecuencias existentes y se
propone una nueva configuración de muelles para los nuevos modelos.