Cálculos de fatiga con tensiones aleatorias en trenes de aterrizaje de aeronaves.

Abstract

[ES]Muchas de las piezas de vehículos trabajan bajo tensiones aleatorias, y por ello, es necesario tener en cuenta la fatiga por daño acumulativo de los materiales en el diseño. Sin embargo, no hay ningún método de cálculo específico en este ámbito, sino que se disponen de diferentes posibles elecciones, situación que incurre en la necesidad de una comparación entre ellos para tener cierto criterio de selección. Aportar ese criterio es la razón de ser de este informe, que se intentará corroborar con un análisis de una pieza de un tren de aterrizaje de una aeronave, bien por el tipo de cargas al que está sujeto cómo por la creciente importancia del sector aeronáutico en la industria en el cual el diseño tiene especial interés.

[EU]Ibilgailuen pieza ezberdin asko ausazko indarpean lan egin behar izaten dute, eta ondorioz, hauen diseinurako nekeko analisiko pilatutako kaltea kontuan hartu beharra dago. Ala ere, kalkuluetarako ez dago teoria zehatzik jarraitzerik, era ezberdin asko proposatzen baitira honetarako. Beraz, irizpide baten beharra ematen da aukera ezberdinen artean zein erabili erabakitzeko, idatzi honetan teorikoki egiten saiatuko dena. Kasu erreal batean egiaztatzea ere saiatuko da, zehazki hegazkin baten lurreratze tren batean aplikatuta bere gaineko karga motengatik eta sektore aeronautikoko garrantzi hazkorrarengatik.

[EN]Most mechanical pieces in vehicles work under random loads, and so, design must take fatigue analysis into consideration. However, this analysis about random loads has not a specific method to be calculated. Instead, different choices are available. So, in order to choose the best option for each situation, a comparison must be done, which would be the purpose of this project. Not only a theoretical comparison, but also a real situation will be analyzed from a growing important field, the airplane industry. Landing gears are one of the most important parts in an airplane, and they work also under cyclic and random loads, so a correct choice on the design method can be a matter of life or death.