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dc.contributor.advisorRuiz Ojeda, Jesús María
dc.contributor.advisorGonzález Otero, Digna María ORCID
dc.contributor.authorPlaza Garrido, Sandra
dc.contributor.otherE.T.S. INGENIERIA-BILBAOes
dc.contributor.otherBILBOKO INGENIARITZA G.E.T
dc.date.accessioned2015-12-18T15:14:16Z
dc.date.available2015-12-18T15:14:16Z
dc.date.issued2015-12-18
dc.date.submitted2015-07
dc.identifier.otherTFG 2015-174
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10810/16514
dc.description.abstract[Es]Las guías de resucitación recomiendan el uso de dispositivos de feedback para mejorar la calidad de las compresiones torácicas. Estos sistemas calculan la profundidad y frecuencia de las compresiones torácicas e informan al rescatador para que, si es necesario, éste corrija su maniobra para ajustarse a los valores recomendados por las guías. La mayoría de estos dispositivos integran la aceleración dos veces para estimar la profundidad de compresión. Sin embargo, cuando la reanimación cardiopulmonar se realiza en vehículos en movimiento, como por ejemplo un tren de larga distancia, los sistemas que utilizan la señal de aceleración pueden verse afectados por las aceleraciones generadas por el propio tren. En este trabajo se estudia la precisión en el cálculo de la profundidad del pecho, a partir de la señal de aceleración, cuando la reanimación cardiopulmonar es realizada en un tren en movimiento. Este análisis permitirá determinar si los sistemas de feedback basados en la aceleración son aptos para ser utilizados en un tren de larga distancia.es
dc.description.abstract[EU]Egungo gidek, torax-konpresioen kalitatea hobetzeko, feedback gailuen erabilera gomendatzen dute. Sistema hauek torax-konpresioen sakonera eta maiztasuna kalkulatu eta masajea egiten dagoen pertsona informatzen dute, behar izanez gero, maniobra zuzendu dezan, gidek gomendatzen duten balioekin bat etortzeko. Gailu hauek, gehienetan, azelerazioa bi aldiz integratzen dute konpresioen sakonera balioztatzeko. Hala ere, bihotz-biriketako bizkortzea mugimenduan dagoen ibilgailu batean egiten denean, hala nola distantzia handiko tren batean, trenak berak sortutako azelerazioak azelerazio-seinalea erabiltzen duten sistemetan eragin dezake. Lan honetan azelerazio seinalearen bidez kalkulatutako bularraren sakoneraren zehaztasuna aztertzen da; bihotz-biriketako bizkortzea mugimenduan dagoen tren batean egiten denean. Analisi honek, azelerazioan oinarritutako feedback sistemak ibilbide luzeko tren batean erabiliak izateko egokiak diren ala ez zehazteko aukera emango du.es
dc.description.abstract[EN]Resuscitation guidelines recommend the use of feedback devices to improve the quality of chest compressions. These systems calculate chest compressions depth and rate and inform the rescuer so that, if necessary, correct the maneuver to comply with the values recommended by the guidelines. Most of these devices integrate the acceleration twice to estimate compression depth. However, when cardiopulmonary resuscitation is made in moving vehicles, such as a long distance train, systems that use the acceleration signal may be affected by the accelerations generated by the train itself. In this work it is studied the accuracy in the calculation of the chest’s depth, from the acceleration signal, when cardiopulmonary resuscitation is made in a moving train. This analysis will allow to determine whether feedback systems based on acceleration are suitable to be used in a long-distance train.es
dc.language.isospaes
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccesses
dc.subjectresucitación cardiopulmonares
dc.subjectfeedbackes
dc.subjectaceleraciónes
dc.subjectcompresioneses
dc.titleEstudio de la precisión en el cálculo de la profundidad del pecho a partir de la eceleración durante la reanimación cardiopulmonar realizada en un tren en movimiento.es
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises
dc.contributor.degreeGrado en Ingeniería en Tecnología de Telecomunicación;; Telekomunikazio Teknologiaren Ingeniaritzako Gradua


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