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dc.contributor.authorAragón Ruano, Álvaro ORCID
dc.date.accessioned2018-02-02T07:43:29Z
dc.date.available2018-02-02T07:43:29Z
dc.date.issued2015
dc.identifier.citationBoletín de Estudios Históricos sobre San Sebastián (48) : 19-55 (2015)es_ES
dc.identifier.issn0210-2889
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10810/24806
dc.description.abstract[ES] El comercio y transporte entre Guipúzcoa y Navarra fue muy importante para ambos territorios. La incorporación de la primera a la Corona de Castilla en 1200 no alteró las estrechas relaciones comerciales, pues ambas coronas trataron de facilitar ambas actividades a través de la concesión de privilegios. Durante el siglo XVI, tras la conquista de Navarra en 1512, las relaciones comerciales siguieron sin alterarse, aunque los conflictos arreciaron ante el choque de legislaciones y las diferentes interpretaciones de ellas.es_ES
dc.description.abstract[EUS] Gipuzkoa eta Nafarroa arteko merkataritza eta garraioa garrantzi handikoa izan zen bi lurraldeentzat. Lehenengoa 1200. urtean Gaztelako Koroan sartzeak ez zituen merkataritzaharreman estuak aldarazi, bi koroak saiatu baitziren bi jarduera horiek errazten bi aldeetako merkatariei pribilegioak emanez. XVI. mendean, 1512an Nafarroa konkistatu ondoren ere, merkataritza-harremanek aldatu gabe jarraitu zuten, nahiz eta gatazkak gogortu, legeek eta horien interpretazio ezberdinek elkarren aurka talka egin zutelako.es_ES
dc.description.abstract[EN] Trade and transport between Guipúzcoa and Navarre was essential for both. The integration of Guipúzcoa into Castile in 1200 did not change their commercial ties, thanks to the privileges given to their merchants. During the 16th century, after the conquest of Navarre in 1512, the relationships kept on without changes, though the conflicts increased due to the collision of jurisdictions, laws and its interpretations.es_ES
dc.description.sponsorshipArtículo elaborado en el marco del proyecto de investigación financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, titulado “Poder, sociedad y fiscalidad en el entorno geográfico de la Cornisa Cantábrica en el tránsito del Medievo a la Modernidad”, AR2011-27016-C02-01, que forma parte del Proyecto Coordinado HAR2011-27016-C02-00 y participa en la Red “Arca Comunis”.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherKutxa Fundazioaes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.subjectcomercioes_ES
dc.subjecttransportees_ES
dc.subjectcontrabandoes_ES
dc.subjectNavarraes_ES
dc.subjectGuipúzcoaes_ES
dc.subjectmerkataritzaes_ES
dc.subjectgarraioaes_ES
dc.subjectkontrabandoaes_ES
dc.subjectNafarroaes_ES
dc.subjectGipuzkoaes_ES
dc.subjecttradees_ES
dc.subjecttransportes_ES
dc.subjectsmugglinges_ES
dc.subjectNavarrees_ES
dc.titleComercio, transporte y conflictividad en la frontera entre Guipúzcoa y Navarra durante la primera mitad del siglo XVIes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees_ES
dc.rights.holder© Edición: Kutxa Fundazioaes_ES
dc.relation.publisherversionhttps://kutxateka.eus/Detail/objects/1205373/s/12es_ES
dc.departamentoesHistoria medieval, moderna y de Américaes_ES
dc.departamentoeuErdi aroaren,aro berriaren eta amerikaren historiaes_ES


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